فنر موتور سیکلت یکی از قطعات مهم و حیاتی در سیستم تعلیق موتورسیکلت است که برای جذب شوک‌ها و لرزش‌های جاده به کار می‌رود. فنر موتور سیکلت معمولاً از فولاد یا آلیاژ‌های با کیفیت بالا ساخته می‌شود و دارای طرح‌های مختلفی است که بسته به نوع موتورسیکلت و شرایط رانندگی می‌توان مناسب‌ترین آن را انتخاب کرد.

فنر موتور سیکلت علاوه بر جذب شوک‌های جاده، به عنوان یکی از عوامل موثر در کنترل و پایداری موتورسیکلت نیز شناخته می‌شود. همچنین، فنر موتور سیکلت باید به گونه‌ای باشد که بتواند وزن راننده و همراهانش را به خوبی تحمل کند و سطح انعطافپذیری لازم را داشته باشد تا به خوبی عملکرد کند. در کل، فنر موتور سیکلت بخشی حیاتی از سیستم تعلیق موتورسیکلت است که باید به طور منظم بررسی و بازرسی شود تا به خوبی عمل کند و ایمنی راننده را تضمین کند.

انجین موتور سیکلت شامل تعداد زیادی قطعه است که با همکاری هم، حرکت و عملکرد صحیح موتور را فراهم می‌کنند. این قطعات بسته به نوع موتور و سیستم تنفس آن می‌توانند متفاوت باشند، اما در ادامه برخی از قطعات اصلی را برایتان شرح خواهیم داد.

یکی از اصلی‌ترین قطعات انجین موتور سیکلت، سیستم سوخت‌رسانی است که شامل قطعاتی نظیر سپراتور سوخت، پمپ بنزین، فیلتر سوخت و انجین کاربوراتور می‌شود. هدف این قطعات، تأمین سوخت لازم برای انجین موتور سیکلت و همچنین تشخیص و جلوگیری از ورود ذرات ناخواسته به داخل سوخت‌رسانی است.برای خرید قطعات انجین موتور سیکلت به سایت https://jafarishop.ir/ مراجعه نمایید.

قطعات دیگری همچون سیستم تنفس، سیستم انتقال قدرت، مبدل حرارتی، جعبه دنده و فیلتر هوا نیز در انجین موتور سیکلت حضور دارند. همه این قطعات با همکاری و هماهنگی صحیح، برای تأمین عملکرد بهینه انجین موتور سیکلت مورد استفاده قرار می‌گیرند.

لوازم ایمنی برای موتور سیکلت یکی از مهم‌ترین عواملی است که باید در هر برنامه‌ریزی سفر با موتورسیکلت به آن توجه شود. مهمترین لوازم ایمنی شامل کاسکت، جاکت، دستکش، کفش و شیلد (کلاه بچسبیده به کاسکت) هستند.

کاسکت به عنوان لوازم ایمنی اصلی به خاطر حفاظت از سر و صورت در هنگام سقوط بسیار حائز اهمیت است. در نواحیی که قوانین کلاسیک مربوط به استفاده از کلاه در موتور سیکلت اجباری نیست، استفاده از کاسکت به عنوان یک لوازم ایمنی ضروری تلقی می‌شود.

جاکت و دستکش‌های مناسب برای موتور سیکلت به عنوان لوازم ایمنی دومین عامل حائز اهمیت هستند. این لوازم ایمنی به عنوان حفاظت در برابر زخم‌ها، خشک شدن و تاثیرات مستقیم آفتاب بر روی پوست بسیار مهم هستند.با لوازم ایمنی جعفری شاپ ایمن برانید.

کفش مناسب برای موتور سیکلت نیز برای جلوگیری از صدمات پا در هنگام سقوط یا تصادف بسیار ضروری است. کفش‌های مناسب برای موتور سیکلت باید بسیار راحت باشند و به پای راننده چسبیده و حرکت راننده را راحت تر کنند.

در نهایت، شیلد (کلاه‌بچسبیده به کاسکت) به عنوان لوازم ایمنی آخر بسیار حائز اهمیت است؛ زیرا به عنوان یک پوشش فوق العاده برای حفاظت از چشم‌ها و صورت در برابر باد و فضای باز عمل می‌کند. در برخی از موارد، شیلد همراه با کاسکت خریداری می‌شود.

شرکت بوش موتور یکی از شرکت‌های برجسته در صنعت ساخت موتورسیکلت است. این شرکت با بیش از ۷۰ سال تجربه، محصولات با کیفیت بالا و طراحی‌های متفاوتی را به بازار عرضه می‌کند. موتورهای بوش معمولاً برای مصارف متنوعی از جمله سفر، مسابقه، تفریحی و پرقدرت طراحی شده‌اند.

موتورهای بوش از آخرین تکنولوژی‌ها و مواد با کیفیت بالا ساخته شده‌اند. همچنین، این شرکت با رعایت استانداردهای بین‌المللی نظیر استاندارد امنیتی ECE و DOT، موتورهایی با ایمنی بالا و در عین حال قابلیت ارائه عملکرد فوق‌العاده دارد. به علاوه، بوش موتور با توجه به سلیقه‌ی مختلف مشتریانش، در طراحی موتورها به اصول استایلیش و فرم‌های منحصربه‌فردی توجه دارد که باعث شده تا موتورهای بوش در نگاه اول هم خیره‌کننده و جذاب باشند. برای خرید عمده بوش موتور سیکلت این قسمت کلیک نمایید.

واشر موتور سیکلت یک قطعه کوچک و مهم در موتور سیکلت است که بین قطعات مختلف این موتور نصب می‌شود. این واشر عمدتاً از جنس فولاد ساخته شده و در برابر خوردگی، سایش و شرایط آب و هوایی مقاومت دارد. وظیفه‌ی اصلی واشر موتور سیکلت، تحمل فشار و وزن قطعات مختلف موتور و جلوگیری از ورود گرد و غبار به داخل موتور است.

واشر موتور سیکلت برای اطمینان از عملکرد بهینه و پایدار موتور سیکلت، باید به صورت منظم چک شود. در صورتی که واشر موتور سیکلت دچار خرابی یا کثیفی شده باشد، ممکن است باعث ایجاد نویز و لرزش در موتور شود که می‌تواند منجر به خرابی دیگری در سیستم موتور شود. بنابراین، در صورتی که واشر موتور سیکلت خودرو شما دچار خرابی شده باشد، بهتر است به سرعت تعمیر یا تعویض شود تا عملکرد موتور به طور کامل و بهینه حفظ شود و از هرگونه خطر ناشی از خرابی واشر جلوگیری شود. یرای خرید واشر اینجا کلیک نمایید.

لوازم پنچری موتورسیکلت ابزارهایی هستند که برای تعمیر و رفع عیوب پنچر در موتورسیکلت استفاده می‌شوند. این لوازم شامل انواع چرخ‌های پنچری، فیش پنچری، نوار طوقه، چسب پنچری و... می‌باشند. این لوازم به دلیل اهمیت همیشگی خود در سفر و تجربه ایمنی راننده، باید همیشه در جعبه ابزار موتورسیکلت حضور داشته باشند.

استفاده از لوازم پنچری موتورسیکلت از جمله مهارت‌هایی است که هر راننده‌ی موتورسیکلت باید آن را بلد باشد. با استفاده از این لوازم، راننده می‌تواند در صورت بروز پنچر، به سرعت به مشکل پی ببرد و با رفع آن، به سفر خود ادامه دهد. داشتن لوازم پنچری موتورسیکلت به صورت دائمی در جعبه ابزار، به راننده کمک می‌کند تا در صورت بروز هرگونه نقص یا خرابی در لاستیک، بدون نیاز به هیچ کمکی امر رفع آن را انجام دهد.برای خرید لوازم پنچری موتور سیکلت این قسمت کلیک نمایید.

کمک فنرها همانطور که در خودرو ها یکی از اجزای مهم در خودرو محسوب می‌شوند، در موتورسیکلت‌ها نیز اهمیت بسیار زیادی دارند و حتی اهمیت کمک فنر در سیستم تعلیق موتورسیکلت از خودرو ها بسیار بیشترمی باشد رد، به این دلیل که اگر کمک فنر در موتورسیکلت به درستی کار نکند، و یا دچار نقص شده باشد، موتورسوار در خطر بزرگی قرار می‌گیرد ، و ممکن است تعادل خود را در پستی بلندی های جاده از دست بدهد، و حوادث ناگواری اتفاق بیفتد.

وظیفه کمک فنر را در مطاب قبل بررسی کردیم، و اکنون به انواع کمک فنر موتورسیکلت می پردازیم، و اینکه چه تفاوت ها و شباهت هایی دارند و کدامیک از دیگری بهتر می باشد.

توپی موتور سیکلت به قطعه ای از موتور سیکلت گفته میشود که پره های چرخ موتور سیکلت را به انتقال دهنده قدرت وصل میکند و در واقع قطعه ایست که در مرکز چرخ موتور سیکلت قرار میگیرد و با استفاده از پره ها به چرخ متصل میشود و سیستم ترمز موتور سیکلت به آن متصل میشود و از طریق یک میله که در وسط آن قرار دارد چرخ را به بدنه موتور سیکلت متصل کند.

توپی ها محل قرار گیری لنت ترمز موتور سیکلت هم هستند. حال ممکن است ترمز دیسکی باشد یا لنتی. در هر صورت برای ترمز گرفتن باید لنت ها به قسمت درونی توپی بچسبند و مانع از چرخش چرخ موتور سیکلت شوند.

توپی چرخ جلو راپیدو

توپی موتور سیکلت توسط شرکت های مختلفی تولید میشود. یکی از شرکت های معتبر تولید توپی های با کیفیت شرکت راپیدو میباشد.

توپی چرخ جلو راپیدو از متریال بسیار با کیفیت ساخته شده است. درون توپی از فولاد بسیار قوی و استاندارد تراشکاری شده که در استفاده بلند مدت و ترمز های متعدد به راحتی فرسوده نشود.

قسمت های آلومینیومی اتصال پره یا اسپوک  به چرخ بسیار محکم و با دوام ساخته شده و براحتی شکسته نمیشوند.

توپی راپیدو توانایی تحمل وزن بسیار بالایی را دارد و در برابر کشیدگی های پره ها و نوسانات پره های چرخ بسیار با دوام است

توپی چرخ جلو راپیدو از بهترین توپی های موتور سیکلت میباشد که با خرید آن تا سالها نیاز به تعویض نخواهید داشت.اگر قصد خرید چرخ کامل و طوقه موتور سیکلت برای موتور سیکلت خود را دارید به فروشگاه جعفری شاپ مراجعه نمایید.

 شاسی یا بدنه موتور سیکلت اسکلت آن را تشکیل می دهد. تمام اجزای یک موتور، مانند سیستم تعلیق، چرخ ها، مخزن سوخت، صندلی ها، دسته فرمان و غیره ، به این ساختار پایه متصل می شوند.

بدنه موتور سیکلت براساس مواد تشکیل دهنده و محدودیت های مربوط به عملکرد آن، در  اشکال مختلفی ساخته می شود.

 در این مقاله ،انواع مختلف شاسی موتورسیکلت، مزایا و معایب مربوط به آن را بررسی خواهیم کرد. اگر هم مایل هستید اطلاعات بیشتری در مورد لوازم یدکی موتورسیکلت کسب کنید، مقاله لوازم یدکی موتورسیکلت را مطالعه کنید.

آن چه در در نگاه اول هزینه و توانایی شاسی موتور سیکلت جعفری شاپ  را مشخص می کند، موادی است که از آن ساخته می شود. امروزه برای موتور سیکلت های مقرون به صرفه که دارای عملکرد پایین تا متوسط دارند،بدنه ها از لوله های فولادی ساخته می شوند و متناسب با یک نیاز خاص، به شاسی خم یا جوش داده می شوند.

اما برای موتور سیکلت های مدرن که نیازی به شاسی های مستحکم تر و سبک تر دارند، باید از موادی مانند آلومینیوم و آلیاژهای مخصوص برای ساخت این نوع شاسی استفاده نمود.

حتی شاسی برخی از موتور سیکلت های اسپرت تخصصی که نیاز به عملکرد بالاتری دارند، باید از مواد سبک تر و سخت تر از آلومینیوم  تولید گردند. به همین منظور برای ساخت شاسی چنین موتور سیکلت هایی از مواد گران قیمتی نظیر فیبر کربن، تیتانیوم و کروم استفاده خواهد شد. البته این دسته از شاسی ها، مخصوص موتور سیکلت های مسابقات می باشد. 

مشخصات فنی باطری موتور سیکلت

باتری های مورد استفاده در موتور سیکلت از نوع کوچک باتری های12 ولت اسیدی و باتری UPS هستند ,که از 2 آمپر تا 12 آمپر بسته به نوع موتور سیکلت مورد استفاده قرار می گیرد.

نگهداری و افزایش عمر باتری موتور سیکلت

با افزایش قیمت دلار، قیمت لوازم یدکی موتور سیکلت و بخصوص قیمت باطری موتور سیکلت به شدت افزایش یافت. بطوریکه تعمیر و نگهداری باطری موتور سیکلت بسیار به صرفه تر از خرید یک باطری جدید میباشد.

در اینجا قصد داریم یک سری نکات مهم را برای شما موتور سواران عزیز بیان کنیم که با رعایت آنها میتوانید عمر باطری موتور سیکلت خود را تا چند برابر افزایش دهید.

1- باتری را در مواقع عدم استفاده از مدار جدا کنید!

باطری ها به طور کلی در هر وسیله ای نقش وظیفه تامین انرژی مورد نیاز وسیله را بر عهده دارند.  پیکاپ و باطری موتور سیکلت مانند باتری ماشین به مرور زمان با انجام شارژ و شارژ کارایی اولیه را از دست داده و دیگر نمیتواند خوب کار کند. باطری که با وجود عدم استفاده دائما در مدار باشد قطعا پس از مدتی فرسوده و از بین خواهد رفت.

پیشنهاد میکنیم در مواقعی که نمیخواهید چند روزی از موتور سیکلتتان استفاده نکنید، حتما سوکت های باطری را جدا کرده تا از داغ شدن آن جلوگیری نمائید.

این روش یکی از کارا ترین روش های افزایش عمر باطری موتور سیکلت میباشد.

 2- استفاده از شارژر اتوماتیک

باطری موتور سیکلت توسط وسیله ای به نام شارژر، شارژ شده و قدرت میگیرد. شارژر موتور سیکلت با اتصال به بوبین موتور سیکلت که با چرخش دور انجین برق تولید میکند، باتری را شارژ مینماید.

بیشتر شارژر موتور سیکلت های موجود در بازار هیچگاه از شارژ کردن باطری موتور سیکلت نمی ایستند که این باعث آسیب رسیدن به باتری موتور سیکلت و کاهش عمر آن خواهد شد.

اما شارژر های اتوماتیک پس از شارژ کامل باطری موتور سیکلت، فرایند شارژ را متوقف کرده و از این طریق مانع از آسیب رساندن به باطری میشوند.

3- شارژ کامل انجام دهید!

حتما پس از استفاده از باطری آن را کاملا شارژ کنید. سعی کنید ابتدا باطری را نصب کرده و مقداری از آن استفاده کنید سپس اقدام به نصب کابل شارژر کرده و آن را شارژ نمائید.

4- جریان شارژ را کنترل کنید!

جریان شارژ را نیز شارژر موتور سیکلت تعیین میکند. بهترین جریان شارژ یک سوم جریان نامی باطری میباشد و بیشتر از این مقدار جریان به باطری موتور سیکلت شما آسیب میرساند

5- باتری موتور را موازی نکنید1

به هیچ عنوان باطری موتور سیکلت خود را مدار موازی نکنید زیرا این کار باعث میشود جریان داخلی ایجاد شود و عمر باطری موتور سیکلت شما به شدت کاهش یابد.